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瀝青混凝土路面就地熱再生基本工藝比較

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瀝青混凝土路面就地熱再生基本工藝比較

發布日期:2016-08-02 00:00 來源:http://www.lbnyl.co 點擊:

  1、耙松整形工藝:將舊路面翻松后重鋪,以便消除原有路面的車轍和病害等。同時改善路面的橫坡度與排水狀況。將翻松的材料經攪拌器攪拌可獲得均勻的混合料,使路面得到良好的改善,因為攪拌器后面的刮板影響材料的混合及路面和坡度的改善。根據ARRA協會頒布的瀝青再生標準,表面再生工藝最適合路面修整(整形)和改善行駛質量的養護作業,也能很好地適用于處治輕度坑槽、泛油、車轍、搓板(皺紋)、推擠(撥量)、裂縫及其他路面病害。這一工藝不適合于解決抗滑性能、路肩塌落、邊沿裂縫、疲勞裂縫,非連續裂縫或路面強度等問題。

   2、路面重鋪工藝:路面重鋪該是將原路面翻松,同時在其上攤鋪新材料層,然后將兩材料層同時壓實成型的一種工藝。此工藝用于恢復路面摩擦性,改善橫坡度,消除車轍,提高路面強。這種工藝可以攤鋪很薄的瀝青磨耗層,所以當普通罩面法不適用時,也可應用重鋪法。重鋪工藝可用來進行路面補強,由于在鋪層之間形成了熱結合面,這種工藝可實現很薄的罩面,對于優良的瀝青混合料罩面厚度可減至12mm,而常規罩面厚度是它的2-3倍。薄層重鋪法一般比其他涉及罩面的就地熱再生作業法更經濟。實踐證明,重鋪法也適用于市政維修工程。雖然再生機組的作業速度比常規的銑刨-攤鋪作業速度低,但其僅干擾一次交通,且占用交通的總時間較少。在更實際的作業中,對于指定的停車場或行車道,重鋪列車阻斷交通僅有10-15分鐘,在其后即形成了立即可以使用的路面。根據瀝青再生協會的瀝青再生基本指導手冊,重鋪法是最適合于松散、坑槽、各種裂縫或抗滑性、行駛質量惡化等病害的處置。對于泛油、車轍、搓板、撥量及其他表面病害的處置,重鋪法也是有效的。重鋪法也可用來提高路面強度。

   3、路面復拌工藝:通過添加新熱混合料、瀝青或再生添加劑,經現場攪拌、攤鋪、壓實,以改善現有路面特性的就地熱再生方法。復拌工藝適合于老化路面的改造、非穩定磨損路面的恢復和提高路面強度,復拌工藝是路面改善最適合的就地熱再生技術,這一工藝對于處治車轍、松散、老化和其他50mm以內的路面缺陷是最經濟有效的解決方案。用復拌法進行的瀝青再生可改進(修正)包括骨料級配、抗滑系數、瀝青含量、瀝青的流變特性、混合料穩定性和空隙性等。在這一工藝中,預加熱機和加熱銑刨機和加熱路面至37-50mm深,翻松路面并形成堤狀料堆,然后將其輸送到車載攪拌鍋中。在攪拌鍋中,再生舊料與再生劑、添加料或新熱混合料均勻混合。根據再生協會發布的基本再生指導手冊,復拌法最適合于處治坑槽、泛油、搓板、擁包,以及車轍、脫皮、老化等發生在50mm深度以內的路面病害。這一工藝也可有效應用于處治各種裂縫表面松散、摩擦阻力減小等病害。


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